刚宣布全面复航中国内地的亚洲航空，转头因为高价托运费被骂上热搜。

在微博上，#亚航被曝行李超重5公斤收1807元托运费#这一话题阅读量已超9000万。

今日下午，据民航资源网消息，亚航声明称，已知晓2023年3月3日广州-吉隆坡航班AK113值机柜台发生的关于不理想的乘客体验的事件。

亚航确认航站员工对在柜台托运20公斤行李的收费以及开具的票据符合公司收费规定，而乘客的行程单并没有如其所述包含15公斤托运行李额度。也就是说，1807元的费用构成为15公斤首重+5公斤续重的费用。

超重行李托运费引争议

据沸点视频，3月3日，广东广州，白先生搭乘亚航AK113广州到吉隆坡的航班，在白云机场办理登机手续时，被提示行李超重，需要补交托运费。

白先生称：自己的免费行李额度是15公斤，需要补交5公斤的托运费，工作人员核算的费用是2612元。白先生觉得价格过于离谱就准备拍视频留证据，对方威胁称“拍我的话就不要上飞机了”，随后双方发生争执。后来经过再次核算，白先生补交了1807元托运费。

该事件迅速于网络平台发酵，随后网友观点基本分成两派，一种观点认为，超重收费可以理解，但1800多元的超重收费过高。另一种观点则认为，高价托运费就是廉价航司的盈利模式，明码标价没问题。也有部分网友指出双方在收费程序、怼脸拍摄等方面可能存在的问题。

面对争议，今日下午，亚航方面终于作出回应，据民航资源网消息，亚航称已知晓2023年3月3日广州-吉隆坡航班AK113值机柜台发生的关于不理想的乘客体验的事件。

亚航确认航站员工对在柜台托运20公斤行李的收费以及开具的票据符合公司收费规定，而乘客的行程单并没有如其所述包含15公斤托运行李额度。

同时，亚航鼓励乘客提前预订行李额度，享受优惠折扣。客人在首次预订以及起飞前4小时都可以通过亚航超级应用SuperApp以及官网airasia.com预订。

有民航业内专家向证券时报·e公司记者表示，旅客买机票前一定要了解亚航的收费模式，归纳起来就是低价机票+平价增值服务+高价超重行李。

举例来说，亚航官方购票页面显示，3月10日广州飞吉隆坡的AK113航班，基础票价为1930元，20公斤托运行李接近400元，合计机票价格2300多元，而前述白先生临时在柜台托运20公斤行李就要1800元。

由于亚航机票默认不含托运行李额度，且旅客在买票时看不到超重行李托运的收费标注，建议亚航在购票页面的显眼位置公示超重行李收费标准，让旅客做好准备，坐得安心。

亚洲航空是一家低成本航空公司，也就是大家常说的廉价航空。与传统全服务航司不同，廉价航空通过取消或降低一些传统的空乘服务，严格控制营运成本，从而提供低价机票。

如果不追求额外服务，一般情况下，选择廉价航司可以节省不少出行成本。但票价受多重因素影响，加之廉价航空也可提供一些增值服务，实际总票价不一定比全服务航司便宜。

1971年，美国西南航空公司最早创建了“廉价航空公司”的经营模式。这种模式随后被复制，廉价航空如今已遍布全球。

成立于2001年的亚洲航空，就是亚洲首家采用低成本运营模式的航司，也是马来西亚第二家国际航空公司。官网显示，该航司曾连续多年获评“世界最佳低成本航空公司”。

亚航中国内地全面复航

日前，亚航刚宣布了全面复航中国内地的消息。

3月1日，在广州白云国际机场T2航站楼，亚航举办了一场中国内地全面复航新闻发布会。

“经历三年的等待，亚航终于重新启航，我们的小红机将带大家重返东南亚。”亚航方面表示。

根据亚航的直飞航班计划，截至发布会时，内地+港澳共已恢复直飞航线马来西亚13条、泰国10条、菲律宾4条。

前述热搜事件中的白先生正是搭乘亚航从广州到吉隆坡的直飞航班。

亚航复航国内至东南亚航线背后，也反映了当前近距离出境游的火热复苏。

自国内出境游有序恢复以来，中国游客去东南亚旅行的需求迅速反弹，各大航司也加紧恢复东南亚航线。

根据航班管家数据，今年2月，中国国际通航以东南亚为主，占国际航班量的48.5%，其次为东亚20.9%、欧洲为10.0%。

航旅纵横大数据上月公布的数据亦显示，2月6日出境跟团游重启以来，国内航司的出入境民航旅客量超27.6万，比去年同期增长近4.4倍。金边、曼谷、悉尼、吉隆坡等城市成为最受国内旅客欢迎的跨国旅行目的地，上海、广州、北京、厦门、成都为我国出境旅客量最多的城市TOP5。从全年来看，随着更多旅客完成护照更新手续，中国出境旅客量预计还会迎来多个“小高峰”。

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